Sappiamo che la minaccia alla sicurezza dei veicoli elettrici non è solo il rischio che può essere causato dai difetti dell'algoritmo intelligente e del design funzionale. Uno dei motivi più importanti per cui le persone temono l'incidente dei veicoli elettrici è la minaccia e le lesioni causate dall'esplosione della batteria. troppo serio. Ad esempio, quando il veicolo è in uno stato statico, problemi come sovraccarico della batteria, cortocircuito e perdite di liquido causati da una gestione imperfetta del sistema della batteria, comunicazione incompatibile e barriere di comunicazione con le apparecchiature di ricarica non possono essere monitorati e allarmati in anticipo, con conseguente fuga termica, combustione spontanea e incendio. Tali situazioni richiedono la gestione della sicurezza della batteria attraverso un sistema di gestione della batteria (BMS).
Il sistema di gestione della batteria utilizza il protocollo di comunicazione CAN e il monitoraggio multi-livello della doppia ECU in tempo reale, che rende la comunicazione tra l'apparecchiatura di ricarica e il sistema di gestione della batteria fluida e coordinata per garantire la sicurezza della batteria.
Durante il processo di carica, se i tre collegamenti della cella della batteria, del BMS e del sensore non collaborano bene, potrebbe verificarsi una combustione spontanea. Per la variazione dinamica della temperatura di carica e scarica della batteria, in primo luogo, il design del pacco della batteria stessa è molto importante ed è necessario garantire la dissipazione del calore e l'affidabilità della batteria e, in secondo luogo, la tecnologia di gestione termica a temperatura costante del pacco batteria del veicolo elettrico può controllare la temperatura della cella della batteria in modo più stabile a un'alta efficienza, intervallo di temperatura sicuro.